大規模改修へ！

前回の書き込みは5月の連休にドラレコ取り付けを書いた。

それからネタは幾つも有ったが仕事が忙しくてブログの更新など余裕が無かったのだ。

幾つかのネタから一掴み。

事の発端は、初期の保証でリヤブレーキマスターシリンダーを交換してもらった時だ。

サービスで洗車してくれたんだけど、1番プラグが死んでた。

洗車で水が入って失火してたけど、直ぐにお店に戻ってエアー吹いて水飛ばしてもらった。

発進時にゴボゴボして走らん。

交差点とか危ねーよ！

翌日はしばらく走ったら直ったのでまぁ良しとした。

13年落ちの86000km走行だから電気系は何か有ってもおかしく無いと割り切って購入している。

しばらくは問題無く調子良く乗っていたのだが、三遠南信道の水浸しの長いトンネルを走ったらドロドロになってしまった。

納車してから1度も洗車した事無かったから気が付かなかったが、普通に洗車したらまた1番がだめ。

イグニッションコイル外して十分に乾かせば大丈夫。

次に1番をテープで養生してみたがダメ。

コレじゃあ出先で雨降ったらアウトじゃん！

って事で、イグニッション周りの若返りの見積りしてもらいました。

ん〜、高い！

じゃあ、1番だけ1本新しくしてみるか。

注文したイグニッションコイルが届いたので、サクっと交換しようと既設を取外して新品と並べたさ。

ゴムパッキンは痩せてるな。

そしたら、形が違うじゃん！（新品は左）

下のとこは千切れてプラグホールの中・・・。

もう、ラジエーターずらしたりタンク外したりするの面倒だったし、仮に障害物避けれたとしてもこんな奥まで届くラジオペンチなんか持って無いので負けを認めてお店にお願いする事にしました。

どうやら1番死ぬのはFZ8では良く出る症状（？）らしい。

まあ、改めてイグニッションを4本交換、ヘッドガスケット交換だ。

コレで直らなかったら・・・。

ついでにチェーンを見たらシールパッキンが切れてツクツクしてたのでDiDのゴールドチェーンと前後純正のスチールスプロケに交換。

タンクとか外すなら伸び気味のクラッチとスロットルワイヤーも交換だ！

とりあえず、残りの部品も注文。

入荷待ちとなりました。

ココまでは、4月からの激務で時間外手当てを当てればお釣りが来る。（頑張って仕事して良かった！）

コレが無かったら早くもバイク引退だったかも？

後は、タイヤやブレーキパッド等の消耗品交換だけで引退まで行けるか？

リヤブレーキディスクが怪しかったな。

ブレーキホースをメッシュにしてフロントマスターにラジポン入れたいな。

次の車検時に古くて交換しないと車検通らない攻撃でリニューアルしようか。

FZ8は良いバイクです！

早くサグ出ししなきゃな。

ではでは！

やっと取り付けた！

先日のバイク入院から一月以上経ちましたが、実は翌週にはサーモスタットからのクーラント漏れ修理とリヤブレーキのマスターシリンダー交換は終わっていました。

全て最初の保証期間内という事で、サーモスタットとラジエーターキャップとラジエーターホース、マスターシリンダーまで無料で新品になりました。

めでたしめでたし！

さて、桜の綺麗な時期もちょっとは乗りましたが、なんとなく忙しくてバイクは後回しでした。

今年のゴールデンウィークも特に予定は無かったが、浜松祭りの送迎役が有ったので自宅待機。

天気も良いし、後回しになっていたドラレコ付けようっと！

とりあえず、シート周りとタンク周りをバラしてみます。

ちゃんと元に戻せるのか不安だけど・・・。

シートベース留めてるボルトを一本砂利の上に落として見失ったのは内緒の話し。

ETC取り付けの際に分岐したアクセサリーの余りを発見！

コレで作業の半分は終わったも同然？

まずは、集中電源のDユニットを設定して、電圧計付きのタイプC電源とドラレコを取り付けだ。

ちょいとギボシ加工などしながら配線取り回しに悪戦苦闘。

結局、丸一日掛けて完成。

トップブリッジ周りが賑やかになりました。

フロントカメラはココ。

アングルに外装がちょっと入っちゃうんだよな〜。

リヤカメラは定番のココ。

こちらは障害物無しの100%クリアーなアングルです。

後は、Dユニット本体とドラレコ本体、それから長さの調整が効かないコード類を巻き巻きして押し込みましたが、大盛り焼そば状態。

やはり、車載工具等はリヤシートバックに入れるしか無いですね。

まだ暗くなるには時間があったので試走に行ってきました。

乗った感じは同然何も変わりません。

ドラレコもモニター付きでは有りませんので、帰宅後に取説見ながら携帯で録画画像チェック。

携帯ホルダー付ければ走りながらのカメラチェックは出来ますが、視界に余分なチラつきが入るのを嫌ってモニターやめましたので携帯ホルダーは無し。

ナビも要らんでしょ？

最悪、タンクバックで携帯見れる様にしとけば良し。

連休中にクシタニに行ってメッシュジャケットも買って来たし、バイクにも慣れて来たから本格的に茶臼山の方に遠征に行ってみるか？

ではでは！

入院！

妄想族が暴走族になり、納車されてから２ヶ月ほど経ちます。

恐々ちょい乗りしていましたが、今回はリハビリに1日山へ街中へ繰り出して来ました。

まずは、オレンジロードをフルコース往復して準備体操。

途中、春の季節を感じる綺麗な場所が沢山あります。

道も広いし車でも走り易いので、ぜひ三ヶ日ICから国民宿舎まで抜けてみてください。

インスタ見てたらたまたま春野町の日本一の天狗が出て来たので次の目的地に決定！

日本一の天狗に向かう途中に、鳥居の上を天竜浜名湖鉄道が通過するスポットが有るので寄り道。

偶然、エヴァ号が通過しました。

動画撮れば良かったな。

駐車場の桜はまだ早いですね。

春野町の日本一の天狗です。

デカいです！

前回来たのは黒のDトラッカー乗ってる時だから24年前だったか？

ここまで来たら、ついでに秋葉神社の金の鳥居も行っとこうか。

って事で、狭いクネクネ林道を登って来ました。（バイクで）

残念ながらガスっていて景色はイマイチでしたが、金の鳥居を見るだけで凄く得した気分になりました。

最後に帰り道沿いに有るけど、なかなか寄らない所にも行って来ました。

とは言っても、ちょっとUターンするだけなんたよな。

話題にはなってますが、行った事無かったのです。

はい、月です。

3km手前まで行ってきました。

でもって本日の本題は、

お漏らしを直してもらう事でした。

赤男爵に預けるついでに遠回りをして来たわけです。

そして、保証期間内の対応でサーモスタットからのクーラント漏れ、リアブレーキ不具合の修理をしてもらいます。

クーラント漏れはパッキン交換のついでにサーモスタットも交換してもらいます。

リアブレーキはマスターシリンダー交換です。

オマケでラジエーターキャップも交換しときます。

サーモスタットとラジエーターキャップの部品は保証対象外なので有償でしたが、車体が古いから交換でしょ！

いつ出来上がるのかな〜

次は茶臼山、矢作ダムまで行っちゃおうかな〜

また妄想族に逆戻りでした。

ではでは！

車載工具リニューアル！

先日、車載（携帯）工具の重要さを身をもって体験した暴走族です。

上段が追加分で下段が純正車載工具です。

純正のリヤサスのイニシャル調整工具や差し替え式のドライバーは要らないかな。

スパナもコレで良しとするか。

メンテナンス用工具は別に有るから車載用はKTCにしなくてもＯＫ。

さて、工具自体は準備していたので追加分まとめて一塊りにするにはどうすれば良いか？

って事で、近所のダイソーへ行ってペンケースを買ってきました。

サイズ見たら20cmとあったので、タイラップも丁度入る寸法って事でお一つ購入。

とりあえず、全部放り込んだ図。

閉まるのか？

ちゃんと余裕を持って閉まりました。

しかし、ちょっと重いなぁ〜。

でも、シートバックに仕舞えば邪魔にはならないから良し。

後は、細身のカッターナイフとステンレスの針金を少し巻いて入れとけば良いかな。

ガムテープはミラーに差して・・・。（峠小僧は知っている！）

昔のレプリカはリヤシート下に缶ジュース何本か入るスペース有ったよな。

NSRが一番入ったかも？

最近のバイクの収納スペースと車載工具問題。

バイクが止まったらレッカー呼んでディーラーに修理に行けって事か？

キャブのMJやSJ交換してセッティング試しに出かけてた頃が懐かしいぜ。

ガレージはいつでもガソリン臭いのさ！

ではでは！

備えあれば！

2週間ほど土日が忙しくバイクには触れませんでしたが、久しぶりにシートカバーを外してやれました。

早速、ポチッてあったシートバックとタンクバックをフィッティング。

コチラのバイクに

シートバックとタンクバックを取り付けてみる。

ジャストフィットじゃん！

もう一回り大きくても良かったかな？

（実はもう買ってある。）

今日の持ち物は、タオルと財布と鍵、メガネと携帯電話。

収納してみると、携帯電話を入れてもまだ余裕がある。

ドラレコ付ける時に車載工具スペースに本体を納める予定なので、飛び出した車載工具と追加工具含めても問題無く収納可能だ。

追加工具←コレが後で問題起こす。

さて、今日はこれで浜名湖見ながらオレンジロードへ行ってみよう！

朝はど寒かったので防寒着を着込んで出発。

手が寒い・・・。

ん、グリップヒーター有るじゃんよ。

初めて使うグリップヒーターは快適そのもの。

とは言っても寒いしトイレにも行きたくなったので、途中の舘山寺でコーヒーブレイク。

後ろには、まだ朝早くて動き出さない遊園地パルパルが見えます。

休憩の後はオレンジロードへ向かいます。

しかし、最高地点に向かう上り坂に差し掛かった所でアクシデント発生！

グリップヒーターを使ったせいか、急にグリップが空回りしてアクセルが全く反応しなくなってしまいました。

接着剤が切れたか？

思いっきりグリップ握って何とか頂上のトイレの有る駐車場まで行きました。

さて、どうするか？

バーエンド外してとりあえず爪楊枝みたいな枝拾って突っ込んでおこうか。

とりあえず、シート下から純正の車載工具だしてみる・・・。

六角レンチ無いじゃんか！外れんかぁ〜

赤男爵のレッカーにしても開店まではまだ1時間はある。

とりあえずトイレに行ってこよ。

帰ってきたら隣に同年代のCB750Fの方が居ました。

バリ伝世代ですね。

駄目もとで六角レンチ持って無いか聞いてみたらタンクバックには工具が充実。

しかも、30年物とは言っていましたがインシュロックまで有る！

という事で、見ず知らずの親切な方に助けてもらい応急処置ができて無事に帰宅できました。

その後は、2時間以上バイクの話をして同じ乗り方同士の楽しい話をさせていただきました。

本当に助かりました、ありがとございました！

ここで追加工具の話になる訳ですが、既に小さく収納出来る工具を準備して有ったのです。

しかし、また家の中にまで取りに行くのが面倒くさかったので今回は持って行かなかった。

今日はたまたまバイクや車の通りが多い道で良かったが、誰ともすれ違わない林道みたいな所だったらと思うとぞっとする。

無事に帰って来れたのは本当にラッキーだったと思う。

それから、またにツーリングに持って行くツールとしてタイラップと書いてある記事を見るが、何の為？と思っていたがこんな事にも使うのかと実感できて良かった。

直ぐに車載工具にはタイラップの150mmを何本かと針金を少々、ラジオペンチを追加するのは言うまでもない。

持ち物を増やしたくは無いが、最低限の装備は自己責任で準備すべきだと思う。

本当の林道ツーリングの時には痛み止めや軟膏の抗生物質を持って行く話しも聞いた事を思い出した。

もう一回り大きいシートバックなら飲み物も入るし、しかも運転には一切邪魔にはならない。

バイクを離れる時もバックの取り外しも簡単だ。

やはり、いつも手ぶらで安全に帰宅出来るとは限らないと思ってある程度の準備は必要ですね。

今日は備えあれは憂い無しを体感しました。

ではでは！

盗難対策しました！

バイクが納車されてからなかなか時間が取れずに延び延びになっていた盗難対策をしました。

とりあえず、ワイヤーロックとディスクロックを買って来ました。

ワイヤーロックは土間コンにアンカー打って固定します。

ココへ仕込む。

まずは、センサーでワイヤーメッシュの位置確認してアンカーの位置決定。

次はハンマードリルで指定のφ22mmで深さ68mmの孔を掘ります。

削りカスを綺麗に吹っ飛ばして。

グリップアンカーを打ち込みます。

ちょっと浅かったか・・・。

アイボルト締め込んで完成。

後は車体とアンカーにワイヤーロック通して完了！

もう少し短いヤツでも良かったな。

そして、リヤのブレーキディスクにもロック掛けました。

本当はガレージ建てたいが予算が無いので仕方なく屋外シートカバー保管です。

この土間コンは、以前ケターの樹脂倉庫（ガレージとして結構大きかった）を建てた時の名残り。

当時、半年もしないうちに特大台風直撃で吹っ飛びました。

それ以来10数年、一時的に125ccのスクーターが居た事は有りましたが、基本的に空き地でした・・・。

バイクが錆びる前に低予算で自分で建てるか？

過去に何度か設計はしてるからな。

なんなら最近の流行りのキット真似してみようか？

そちらの妄想も膨らむばかり。

とりあえず、コレで盗まれ難くはなりました。

ではでは！

ポチっとな！

約3週間前の納車からまだ一回しか乗って無いFZ8ですが、着々とバージョンアップの準備が進んでいます。

で、先日ポチった品物が届きました。

ドラレコとUSB電源、それらをまとめるユニットを買ってみました。

USB電源はタイプＣ1口と電圧計や充電状況がわかるインジケータ付きにしました。

配線（特にアクセサリー）がごちゃごちゃするのが嫌だったので、一括簡単ユニットを買ってみました。

意外とカプラーとかヒューズがデカいぞ。

全部入り切るのか？

そして、メインのドラレコ開封の儀。

色々迷って、カメラが良さそうなデイトナのM820WDにしました。

駐車監視機能はどうでも良かったですが、やはり事故が有った時に鮮明な証拠が残らないと意味が無いのでカメラの機能優先で奮発しました。

後はクシタニのジーンズとメンテナンススタンドを買えば一区切りかな。

道具は追々。

サービスマニュアルとグラブバーは欲しいかな。

さて、まずはシートやタンク外して配線ルートやユニットの収まり具合から確認か？

とりあえず、取扱説明書を読んでみるとするか。

さてどうなるかお楽しみに！？

ではでは！